Tren baru dalam jelajah: klub pantai eksklusif

Di seberang terminal jelajah Nassau Bahama yang ramai, di mana tidak biasa untuk melihat empat atau lima kapal penumpang berlabuh sekaligus, adalah sepotong surga tropis dengan bermil-mil pantai berpasir putih dan air pirus.

Setelah dihiasi dengan rumah-rumah mewah, bentangan seluas 17 hektar di ujung barat Pulau Paradise Bahama, telah diperoleh oleh pengembang yang tidak mungkin: Royal Caribbean Cruise Line.

Setelah keberhasilan pulau privat Bahama, Cococay, perusahaan memperluas penawaran berbasis daratnya dengan klub pantai yang dijadwalkan dibuka pada bulan Desember. Proyeksi proyek $ 165 juta akan memiliki tiga kolam renang, bar renang terbesar di dunia dan zona pantai bertema.

“Kami menciptakan Hari Beach Ultimate dengan getaran otentik, warna dan rasa dari klub pantai Bahama yang hilang,” Jay Schneider, kepala petugas inovasi produk Royal Caribbean, mengatakan selama tur di lokasi konstruksi. “Akan ada seni lokal, musik, dan masakan yang terinspirasi secara lokal seimbang dengan kenyamanan Amerika.”

Banyak jalur pelayaran memiliki Kepulauan Karibia pribadi, tetapi konsep Beach Club eksklusif adalah bagian dari tren baru di tengah rekor permintaan kapal pesiar dan peluncuran megaship yang tampaknya tanpa henti. Karnaval juga membangun klub pantai bernama Celebration Key, yang diharapkan akan dibuka pada bulan Juli di Pulau Grand Bahama. Royal Caribbean sedang mengembangkan dua tujuan pantai di Meksiko yang akan dibuka pada tahun 2026 dan 2027.

Tidak semua orang antusias dengan portofolio real estat jalur pelayaran. Beberapa orang Bahama mengatakan mereka muak dengan harga di luar tanah mereka oleh investor asing dan khawatir bahwa atraksi baru akan mengalihkan dolar pariwisata dari kunjungan yang dijalankan oleh vendor lokal.

“Para wisatawan akan pergi dari kapal pesiar ke klub swasta kembali ke kapal tanpa menghabiskan uang receh di Nassau yang asli,” kata Ray Jacobs, seorang penjual pasar dan kapten kapal.

Untuk mengurangi keluhan ini, Royal Caribbean telah bekerja sama dengan pemerintah Bahama untuk proyek klub pantai dalam kemitraan yang akan memberi Bahama saham kepemilikan 49 persen ekuitas. 1 persen keuntungan kotor lainnya akan digunakan untuk meningkatkan atraksi lokal, kata perusahaan itu.

“Kami ingin menghubungkan penduduk setempat dengan proyek -proyek besar untuk memastikan setiap hari Bahama memiliki akses ke peluang pariwisata,” kata Latia Duncombe, Direktur Jenderal Kementerian Pariwisata, Investasi, dan Penerbangan Bahamas.

Di antara peluang itu adalah sekitar 400 pekerjaan yang akan diisi oleh Bahama di Beach Club, kata Royal Caribbean. Bisnis lokal akan diberikan kontrak yang menguntungkan untuk makanan dan minuman, kunjungan, keamanan, hiburan, dan layanan lainnya.

Jalur pelayaran juga mengatakan akan mematuhi prinsip -prinsip keberlanjutan di seluruh perusahaan, bekerja sama dengan perusahaan Bahama dalam daur ulang, program pengurangan limbah, dan perlindungan lingkungan.

‘Mereka baru saja menyapu’

Terlepas dari potensi untuk meningkatkan pariwisata, beberapa orang Bahama berpikir pemerintah telah terlalu menampung bagi orang luar. Toby Smith, seorang pengusaha lokal, yang diterapkan untuk menyewa tanah publik di ujung barat Pulau Paradise pada 2012 untuk proyek klub pantai yang akan mencakup pemulihan Mercusuar Pulau Hog, yang telah rusak sejak 1980 -an.

Setelah proses berlakunya, Smith akhirnya menerima persetujuan pada Januari 2020. Sebulan kemudian, setelah mendengar desas-desus bahwa Royal Caribbean telah menunjukkan minat pada tanah yang sama, Mr. Smith mendekati pemerintah untuk kejelasan, tetapi tidak pernah mendengar kabar. Pada bulan Maret 2020, sebagian besar tanah yang dijanjikan kepada Mr. Smith diberikan kepada Royal Caribbean.

“Saya menghabiskan delapan tahun bernegosiasi dan menunggu sewa proyek klub pantai saya yang berkelanjutan, berskala dan budaya, dan mereka hanya menyapu dan sampai di sana dalam enam minggu,” kata Mr. Smith. “Ini memalukan.”

Dionisio d’Aguilar, menteri pariwisata pada saat itu, mengakui bahwa Smith telah dikirim sewa untuk tanah sebelum Royal Caribbean mengajukan plot yang sama.

“Royal Caribbean maju dengan proposisi yang menarik bagi rakyat Bahama – kesepakatan yang berupaya membuat sejumlah pengusaha di sejumlah bidang layanan,” kata D’Aguilar dalam wawancara televisi 2021 di Eyewitness News Bahama.

“Ini lingkungan yang keras di luar sana, dan Anda harus memiliki dolar yang panjang,” tambahnya.

Smith memulai pertempuran hukum melawan pemerintah dan, tahun lalu, diberikan hak untuk membawa kasusnya ke Dewan Penasihat di London, pengadilan tertinggi untuk Bahama, bekas koloni Inggris.

Sementara itu, Royal Caribbean mengubah sewa dengan pemerintah pada bulan April 2024 sehingga tidak termasuk hektar lahan yang tumpang tindih yang dijanjikan kepada Mr. Smith, dan membangun dinding di lokasi konstruksi untuk memisahkan kedua plot.

Bersantai seperti 1 persen

Royal Caribbean Cruisers yang rajin senang dengan klub pantai dan sebagian besar tidak mengetahui ketegangan lokal yang telah diciptakannya.

“Kami mungkin pernah ke Nassau lebih dari 20 kali dan melakukan semua kunjungan, jadi kami biasanya tinggal di kapal ketika kami berhenti di sana,” kata Alan Rivera, 47, seorang penjual mobil dari Tampa, Florida, yang baru -baru ini merayakan ulang tahunnya dengan istrinya di atas utopia laut.

“Beach Club adalah ide yang bagus karena ketika Anda telah melakukan semua kunjungan, yang benar -benar ingin Anda lakukan hanyalah berbaring di pantai,” kata Mr. Rivera. “Kami akan kembali untuk mencobanya.”

Sehari sebelumnya, Utopia of the Seas merapat di pulau pribadi Royal Caribbean untuk “hari yang sempurna di Cococay.” Pengalaman itu memberikan rasa seperti apa yang ditawarkan oleh The Beach Club. Ketika gang menghantam dermaga pada jam 8 pagi, banjir para tamu berjalan melintasi pulau ke bagian bertema yang tampaknya menawarkan sesuatu untuk semua orang.

Banyak atraksi termasuk dalam tarif: pantai yang masih asli, kolam renang air tawar dan restoran -restoran. Untuk biaya tambahan, ada Pantai Hideaway khusus orang dewasa; The Coco Beach Club, dengan cabana over-air dan pelayan pribadi; dan taman air dengan seluncuran air terbesar di wilayah tersebut.

“Pulau -pulau pribadi biasanya dicadangkan untuk 1 persen,” kata Priscilla McKenzie, 33, menyeruput margarita saat dia duduk di perairan kristal Pantai Hideaway.

Sementara Cococay terasa hampir seperti perpanjangan dari kapal -kapal Royal Caribbean, perusahaan mengatakan bahwa Paradise Beach Club yang baru akan merasakan Bahama dan hanya fokus pada pengalaman Beach Club. Kapasitas akan dibatasi pada 40 persen volume kapal pesiar, dengan tiket yang ditawarkan secara pertama dilayani. Batasnya, kata jalur pelayaran, akan memastikan bahwa kunjungan dan atraksi lokal akan terus menarik penumpang.

Mr. Schneider, dari Royal Caribbean, mengatakan perusahaan melihat dua metrik inti ketika merancang rencana perjalanan dan berinvestasi di tujuan: “daya tarik tinggi dan kepuasan tinggi.”

Pulau Santorini Yunani, misalnya, memiliki daya tarik yang sangat tinggi, tetapi memiliki kepuasan rendah karena outourism.

Nassau, dengan tingkat kepuasan dan daya tarik yang umumnya rendah di antara penumpang, masih secara strategis menjadi tujuan penting bagi Royal Caribbean. Survei perusahaan baru -baru ini telah menemukan bahwa Nassau telah kehilangan daya tarik bagi kapal penjelajah yang telah mengalami pemandangan dan kegiatan utama; Mereka yang memberikan peringkat kepuasan rendah mencari berbagai kegiatan yang lebih luas.

“Dengan klub pantai dan pendapatan yang akan ditingkatkan untuk investasi pariwisata yang lebih luas di Nassau, kami percaya itu akan berperan dalam meningkatkan daya tarik dan kepuasannya bagi para tamu,” kata Mr. Schneider.

Tetapi banyak orang Bahama biasa yang bekerja di pelabuhan, pasar lokal dan restoran tidak yakin.

“Satu -satunya kesempatan kami harus menjual tur adalah ketika penumpang pelayaran keluar dari pelabuhan,” kata Doug Nance, seorang pemandu wisata independen dan pengemudi. “Ketika klub pantai terbuka, mereka hanya akan naik perahu lain dan pergi ke arah yang berlawanan.”

Jacobs, kapten kapal, baru -baru ini mengunjungi lokasi pembangunan dengan kapal dan mengatakan dia terkejut melihat bahwa tanah itu telah dihancurkan dan pohon -pohon itu tersingkir. Royal Caribbean mengatakan telah menghilangkan 75 persen tanaman yang dianggap sebagai spesies invasif oleh pemerintah dan menjaga 30 persen pohon asli selama konstruksi. Perusahaan mengatakan semua tanaman dan pohon itu akan ditanam kembali bersama spesies asli baru.

Berkendara melintasi pantai, John McPhee, presiden perusahaan transportasi Ride Bahama, mengatakan bahwa meskipun ada upaya pemerintah untuk bekerja sama dengan Royal Caribbean, fakta bahwa Smith tidak diizinkan untuk melaksanakan visinya menunjukkan kegagalan sistematis dengan model pariwisata negara itu, yang cenderung melayani investasi asing.

“Saya belajar sebagai anak muda bahwa setiap kali sebidang tanah menjorok ke laut, itu menciptakan konflik,” kata Mr. McPhee. “Gangguan dalam arus, di mana ikan yang lebih kecil terperangkap, dan ikan yang lebih besar datang dan memberi makan mereka.”

“Royal Caribbean telah memanfaatkan ini,” tambahnya.

Tetapi beberapa optimis. Derek Schofield, 55, yang bekerja di bidang logistik untuk beberapa perusahaan perjalanan, mengatakan bahwa penciptaan lapangan kerja baru bermanfaat bagi pertumbuhan industri pariwisata.

“Beberapa dari kita mungkin pulang dengan lebih sedikit dolar di dompet kita di akhir hari,” katanya. Tapi, dia menambahkan, “Jika kita melihat gambaran yang lebih besar, proyek ini akan meningkatkan ekonomi pariwisata dan membuka peluang bagi banyak orang Bahama, menaruh lebih banyak makanan di atas meja untuk keluarga Bahama.”

Ikuti Perjalanan New York Times pada Instagram Dan Mendaftar untuk Newsletter Pengiriman Perjalanan kami Untuk mendapatkan tips ahli tentang perjalanan yang lebih cerdas dan inspirasi untuk liburan Anda berikutnya. Memimpikan liburan di masa depan atau hanya kursi berlengan? Lihat kami 52 tempat untuk dikunjungi pada tahun 2025.