3 sektor Meksiko yang paling terpengaruh oleh tarif AS, dan bagaimana negara itu bisa merespons

Langkah administrasi Trump untuk mengenakan tarif pada Meksiko mengirim gelombang kejut di seluruh negeri yang terdiri dari 130 juta orang pada hari Minggu, dengan sektor ekonomi setelah sektor bersiap untuk dampak langkah -langkah ini.

Sejauh ini, Meksiko belum memberikan spesifik tentang bagaimana rencananya untuk membalas. Tetapi negosiator Presiden Claudia Sheinbaum harus memilih dari daerah -daerah di mana negaranya bereaksi, seperti pertanian, dan bagian ekonomi di mana ia memiliki sedikit atau tidak sama sekali, seperti industri energi.

“Seperti halnya titik awal, Meksiko harus membalas,” kata Kenneth Smith Ramos, mantan negosiator pemerintah Meksiko yang mengumpulkan daftar pembalasan pada tahun 2018, ketika negara itu berkisar dengan administrasi Trump pertama atas tarif.

“Tetapi Anda perlu melakukannya dengan cara yang menyebabkan kerusakan ekonomi di AS, dengan tembakan presisi pada produk -produk tertentu yang juga menyebabkan gejolak politik,” tambah Mr. Smith Ramos.

Itu bisa berarti tarif baru pada Kentucky Bourbon, sirup jagung fruktosa tinggi, babi atau produk lain yang datang terutama dari negara-negara yang mendukung Presiden Trump dalam pemilihan November.

Kondisinya telah berubah sejak terakhir kali Meksiko dan Amerika Serikat terperosok dalam krisis perdagangan, selama masa jabatan pertama Trump. Sejak itu, Meksiko telah melampaui China sebagai mitra dagang terbesar dalam barang -barang dengan Amerika Serikat. Meksiko juga muncul sebagai pasar teratas di seluruh dunia untuk ekspor pangan dan pertanian AS, dengan impor tersebut melonjak 7 persen dari tahun sebelumnya menjadi lebih dari $ 29 miliar, menurut Departemen Pertanian AS.

Tetapi jika pertanian adalah salah satu area di mana Meksiko dapat menemukan banyak cara untuk membalas, bagian lain dari ekonomi, seperti manufaktur mobil atau energi, memaparkan kerentanan mendalam negara itu terhadap taktik berat Tn. Trump.

Di sektor -sektor itu, ketergantungan Meksiko pada Amerika Serikat sebenarnya telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, memberikan negosiator lebih sedikit ruang manuver. Tetapi tarif Trump masih bisa beresonansi di Amerika Serikat jika mereka menghasilkan harga yang lebih tinggi untuk mobil atau bahan bakar halus seperti diesel.

Meksiko juga memiliki beberapa alat lain yang tersedia.

Pihak berwenang dapat mengizinkan mata uang negara itu, peso, melemah terhadap dolar, secara efektif membuat ekspornya lebih kompetitif terlepas dari tarif Trump. PESO turun 2,5 persen dalam perdagangan pada hari Minggu menjadi 21,21 ke dolar, level terendah sejak invasi Rusia ke pasar Ukraina mengoceh pada tahun 2022.

Slide 17 persen dalam nilai peso selama setahun terakhir, dikombinasikan dengan tarif yang dikenakan pada Kanada dan Cina, di antara pesaing utama Meksiko di pasar AS, akan meringankan pukulan dari tarif di Meksiko, kata Alberto Ramos, kepala tersebut Tim Penelitian Amerika Latin di Goldman Sachs.

Tetapi risiko sebenarnya bagi perekonomian Meksiko adalah apakah perang dagang akan diselesaikan dengan cepat atau diperpanjang dalam jangka waktu yang lama. Jika ketegangan tidak terselesaikan, itu dapat menyebabkan penutupan pabrik, kehilangan pekerjaan dan resesi, para ekonom memperingatkan.

Raine Mahdi, Kepala Eksekutif Zipfox, sebuah perusahaan yang berbasis di San Diego yang menghubungkan pabrik-pabrik di Meksiko dengan perusahaan-perusahaan Amerika yang mencari alternatif dari Asia, mengatakan ia memandang tarif itu sebagai taktik negosiasi yang bertujuan memenangkan konsesi dari Meksiko di daerah-daerah seperti migrasi dan perdagangan narkoba di bidang narkoba yang bertujuan untuk memenangkan konsesi dari Meksiko di daerah-daerah seperti migrasi dan perdagangan narkoba di The Narkoba .

“Semua Meksiko benar -benar perlu dilakukan, dan mereka akan, menunjukkan upaya jujur ​​yang tulus di bidang -bidang itu,” kata Mr. Mahdi. “Hanya itu tentang ini.”

Namun, politik mungkin menghalangi kesepakatan. Pernyataan Administrasi Trump bahwa pemerintah Meksiko memiliki “aliansi yang tidak dapat ditoleransi” dengan kartel narkoba telah membingungkan di perusahaan politik Meksiko, menghasilkan teguran keras dari Ms. Sheinbaum.

Dalam sebuah video yang menanggapi tarif AS, presiden Meksiko pada hari Minggu menyebut klaim Trump bahwa pemerintah Meksiko memiliki aliansi dengan kelompok -kelompok kriminal “sangat tidak bertanggung jawab.” Dia mengatakan dia sedang bersiap untuk mengumumkan langkah -langkah pembalasan pada Senin pagi.

“Jika mereka ingin bertindak, mereka tidak boleh mengarahkan pandangan mereka ke Meksiko, tetapi di negara mereka sendiri, di mana mereka tidak melakukan apa pun untuk menghentikan penjualan ilegal ini dan obat -obatan lainnya,” kata Sheinbaum, merujuk pada fentanyl.

Saat ketegangan mendidih, ini adalah bidang ekonomi Meksiko yang akan membentuk tanggapan negara terhadap tarif Tuan Trump.

Petani Meksiko, yang memasok 63 persen impor sayuran AS dan 47 persen impor buah dan kacang, dapat berada di bawah tekanan yang kuat jika sengketa tarif meningkat. Produk seperti alpukat, yang telah mengalami permintaan meroket dari konsumen Amerika, kemungkinan akan menjadi lebih mahal.

Tetapi karena Meksiko telah meningkatkan ekspor pertaniannya ke Amerika Serikat, ia juga tumbuh menjadi pasar yang paling penting untuk ekspor pangan dan pertanian AS, di depan Kanada dan Cina.

Itu bisa memungkinkan Meksiko menargetkan produk tertentu dari Amerika Serikat dengan tarif. Pada tahun 2018, negosiator Meksiko secara strategis menempatkan tarif pada produk dari negara bagian dan daerah dengan ikatan yang kuat dengan administrasi Trump pertama, termasuk apel, bourbon, keju, cranberry, babi dan kentang.

Kanada, yang juga dipukul oleh Trump dengan tarif 25 persen, telah mengumumkan pungutan pembalasan atas barang -barang AS yang dipilih kali ini. Tanggapan negara itu difokuskan pada memaksimalkan efek di negara-negara yang dikendalikan oleh Republik, dalam upaya untuk mendapatkan perwakilan dari negara-negara tersebut untuk meminta presiden membatalkan tarif AS dan menghilangkan eskalat.

Taktik itu, bersama dengan tarif serupa pada produk AS dari Kanada, tampaknya berhasil ketika para pejabat dari Meksiko, Kanada dan Amerika Serikat kembali ke meja negosiasi. Menghapus tarif yang dikenakan pada saat itu, mereka menegosiasikan kembali perjanjian perdagangan yang menjalin tiga negara dan memalu perjanjian AS-Meksiko-Kanada, yang ditandatangani oleh Trump pada tahun 2020.

Nasib perjanjian itu, yang dikenal sebagai USMCA, sekarang mengudara, karena Trump dan penasihatnya berpendapat bahwa persyaratannya tidak cukup ketat untuk mencegah produsen Amerika memindahkan pabrik di luar Amerika Serikat.

Ketika datang ke pertanian, para ahli mengatakan Meksiko juga bisa memiliki potensi untuk berputar, meskipun perlahan, ke pasar lain. Bahkan ketika Meksiko mengandalkan Amerika Serikat, Meksiko semakin berusaha untuk memperluas perdagangan dengan negara -negara di Asia dan Amerika Latin.

Meksiko juga telah memperkuat hubungan dengan Uni Eropa, yang merupakan pasar terbesar kedua untuk ekspor Meksiko setelah Amerika Serikat, dan mengimpor produk-produk seperti tequila dan bir, kopi, jus buah, alpukat dan beri.

Selain tarif, Meksiko dapat menghilangkan preferensi untuk biji -bijian impor dan minyak nabati dari Amerika Serikat, berpotensi memilih untuk mengimpor produk tersebut dari pembangkit tenaga listrik pertanian Amerika Latin seperti Brasil atau Argentina. Tapi itu bisa membutuhkan perubahan besar pada infrastruktur seperti pelabuhan dan kereta api, sesuatu yang sulit dilakukan dalam waktu dekat.

Mobil

Tarif baru memiliki potensi untuk mendatangkan malapetaka pada industri mobil Meksiko, sebuah kunci dari ekonomi negara yang mempekerjakan lebih dari satu juta orang dan menyumbang sekitar 5 persen dari produk domestik bruto.

Kendaraan dan suku cadang mobil adalah ekspor terbesar Meksiko ke Amerika Serikat, senilai $ 157 miliar pada tahun 2023. Karena produksi kendaraan telah berkurang selama bertahun -tahun di Kanada, ia telah meningkat di Meksiko, mengekspos produsen mobil dari seluruh dunia, dan ribuan mereka Meksiko mereka karyawan, untuk gangguan.

Sekitar 27 persen dari penjualan Nissan di Amerika Serikat bersumber dari Meksiko pada tahun 2024, sementara Stellantis bersumber 23 persen dan General Motors bersumber 22 persen, menurut laporan oleh S&P Global, penyedia informasi keuangan dan peringkat kredit.

Karena rantai pasokan semakin tumbuh lebih kompleks dan saling terkait, Meksiko tampaknya memiliki pengaruh yang relatif sedikit untuk merespons dengan langkah -langkah yang menargetkan produsen mobil AS karena banyak perusahaan ini sudah beroperasi di Meksiko dan bergulat dengan cara bereaksi.

Tetapi Meksiko dapat memberikan konsesi dengan melakukan lebih banyak untuk mengekang impor kendaraan Cina, yang dengan cepat membuat terobosan di pasar penting bagi produsen mobil AS dan Eropa.

Ketidakpastian atas salah satu mesin utama ekonomi Meksiko dapat menghasilkan penutupan pabrik dan kehilangan pekerjaan di rumah. Dan di Amerika Serikat, tarif pada kendaraan dapat menempatkan ketegangan yang lebih besar pada keterjangkauan kendaraan ketika harga mobil mendekati tertinggi bersejarah.

Untuk konsumen Amerika, pajak impor 25 persen akan menambah $ 6.250 untuk rata -rata biaya mendarat $ 25.000 (yang termasuk harga kendaraan, transportasi dan bea) kendaraan dari Meksiko, S&P diperkirakan.

Energi

Titik lemah lainnya untuk Meksiko adalah energi. Setelah taruhan mahal pada bahan bakar fosil dan bertahun -tahun kurangnya investasi dalam produksi energinya sendiri, Meksiko menghadapi penurunan output minyak dan kelangkaan sumber daya energi terbarukan untuk meningkatkan jaringannya.

Membaring dilema ini, Meksiko bergantung pada impor gas alam AS untuk 70 persen mengejutkan dari konsumsi gas alam domestiknya.

Basis industri yang tumbuh cepat dan berbiaya rendah sangat tergantung pada impor energi ini untuk menyalakan pabrik, gudang, dan pusat data. Ketergantungan itu dapat mencegah Meksiko menempatkan tarifnya sendiri pada energi AS yang diimpor.

Meksiko juga mengekspor sekitar 700.000 barel minyak mentah sehari ke Amerika Serikat, kargo yang sekarang akan menghadapi pajak impor 25 persen. (Sebaliknya, tarif hanya 10 persen akan ditempatkan pada ekspor energi Kanada ke Amerika Serikat.)

Pada gilirannya, Meksiko juga mengimpor sejumlah besar bahan bakar halus seperti bensin dan diesel dari Amerika Serikat. Pendahulu Sheinbaum, Andrés Manuel López Obrador, telah berusaha untuk mengekang ketergantungan ini dengan membangun kilang baru yang besar di Meksiko.

Tetapi pembengkakan biaya dan penundaan yang sangat besar telah membuat Pemex, perusahaan minyak nasional yang sarat utang Meksiko, dari mengurangi ketergantungan ini pada impor bahan bakar dari Amerika Serikat. Itu membuat Meksiko dengan lebih sedikit pengaruh saat bersiap untuk menanggapi langkah -langkah administrasi Trump.

Annie Correal Kontribusi pelaporan dari Mexico City.